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廣東打造世界級“黃金海岸帶”！汕頭：“一心兩極雙支點”格局的“東極”中心
打開世界地圖，我們會發現一些規律：全球33個超大型城市中，21個位於沿海地區。美國東北部大西洋沿岸地區，土地面積約占全國的1.5%，卻創造瞭全國GDP的1/3。日本太平洋沿岸地區土地面積占全國的20%，卻創造瞭全國GDP的80%以上。
當大航海時代過去500年後，2001年，聯合國在締約國文件中寫明：“21世紀是海洋世紀。”
擁有全國最長海岸線，海洋經濟總量連續23年全國第一的廣東，將如何參與這場角逐？
去年底，廣東出臺瞭《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃》，提出要打造更具活力魅力的廣東黃金海岸和世界級沿海經濟帶。
我們來俯瞰廣東及其周邊海域。
從粵東的潮汕地區到珠三角地區，再到我國陸地最南端的湛江，4114公裡海岸線、1963個海島、12.09萬平方公裡的陸路與海上空間。
這裡是廣東乃至全國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強、集聚人口最多的區域之一。這裡具有亞太地區最開放、便捷、高效的沿海港口群，進出口總額（約9300億美元）接近全國的1/4，人均GDP超過1.4萬美元，超過高收入國傢和地區標準。
根據發展規劃，廣東將打造“一心兩極雙支點”的發展總體格局。
中心帶動： 珠三角沿海片區是沿海經濟帶發展中心區和主引擎。2017年珠三角8個沿海城市的GDP總量達到7.35萬億元，占全國GDP近9%。
兩極躍升： 推進汕潮揭城市群和湛茂都市區加快發展，打造東西兩翼沿海經濟增長極。以深水大港為核心，強化基礎設施建設和臨港產業佈局，疏通聯系東西、連接省外的交通大通道，拓展國際航線，對接海西經濟區和北部灣地區，加快形成新的增長極。
東極以汕頭為中心，加快推進汕潮揭同城化發展，強化與珠三角地區尤其是珠江口東岸各市的對接合作，積極參與海西經濟區建設，打造粵港澳大灣區輻射延伸區；充分發揮交通基礎設施的先導作用，圍繞汕頭港、高鐵潮汕站、揭陽潮汕機場三大交通樞紐，建設高水平的臨港經濟區、高鐵經濟帶和空港經濟區，加快建設出省大通道，打通江西、福建等發展腹地，打造國傢海洋產業集聚區、臨港工業基地和世界潮人之都。西極以湛江為中心，推進湛茂一體化發展。
雙點支撐： 這次規劃還明確瞭“雙支點”。東邊是汕尾、西邊是陽江。它們是珠三角輻射粵東粵西的戰略支點。
隨著這些規劃的出臺與實施，廣東的經濟社會版圖將被重構。
中心引領，兩翼齊飛，預計2030年，廣東沿海經濟帶的GDP將達到17.7萬億元，是2016年的2.5比基尼線除毛｜ 比基尼線除毛推薦｜ 聖雅諾美學診所6倍。
除瞭經濟版圖的變化，海洋經濟將打開更多新的可能。
比如旅遊。美國西部沿海的加除毛｜ 除毛推薦｜ 聖雅諾美學診所州1號公路，被稱為世界上最美的自駕線路之一。而廣東也規劃，重磅打造高品質濱海旅遊公路旅遊帶。
比如海洋能源開發。要知道，除瞭南海5.8億噸可開采石油儲量，以及6000億立方米天然氣。可燃冰將是個新機遇，南海北部可燃冰資源儲量約15萬億立方米。廣東計劃全力推進可燃冰試采和商業化開發，規劃建設南沙可燃冰項目碼頭和基地。再比如智慧海洋建設等等。
發展沿海經濟帶和海洋經濟，也成為今年全國兩會上代表委員們熱議的焦點。
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